Repro del Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 184 CV (GTD)
Con una Stage 1 pasa de 184 CV a 220–225 CV, y de 380 Nm a 450–460 Nm.
Datos del motor
| Marcas | Volkswagen / Seat / Skoda / Audi |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | CUNA, CUPA |
| Años aproximados | 2013-2017 |
| Coches que lo montan | Golf VII GTD, León III FR, Octavia III RS |
Lo que tienes que saber
Motor EA288 con filtro de partículas: la repro debe mantenerlo. Con DSG de 6 marchas hay que ajustar también la caja.
Antes de meterle más potencia, comprueba la distribución: ¿cuándo toca cambiarla en este motor?
Otras versiones del Volkswagen Golf
- Golf IV 1.9 TDI 130 CV, 2000-2003
- Golf V 1.9 TDI 105 CV, 2003-2008
- Golf V 2.0 TDI 140 CV, 2003-2008
- Golf VI 1.6 TDI 105 CV, 2008-2012
- Golf VI 2.0 TDI 140 CV, 2008-2012
- Golf VII 2.0 TDI 150 CV, 2012-2020
- Golf VII 1.4 TSI 125 CV (2014-2017), 2012-2020
- Golf VII 1.4 TSI 150 CV ACT (2014-2017), 2012-2020
- Golf VII 1.5 TSI 150 CV (desde 2017), 2012-2020
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.