Repro del Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 125 CV (2014-2017)
Con una Stage 1 pasa de 125 CV a 155 CV, y de 200 Nm a 270 Nm.
+30 CV y +70 Nm alrededor de un 24 % más
Potencia
De serie
125 CV
Stage 1
155 CV
Par
De serie
200 Nm
Stage 1
270 Nm
Datos del motor
| Marcas | Volkswagen / Seat / Skoda / Audi |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Códigos de motor | CZCA |
| Años aproximados | 2014-2018 |
| Coches que lo montan | Golf VII, León III |
Lo que tienes que saber
Motor EA211 con correa de distribución. Ganancia de par notable para su tamaño; usa siempre gasolina de 98 si lo reprogramas.
Otras versiones del Volkswagen Golf
- Golf IV 1.9 TDI 130 CV, 2000-2003
- Golf V 1.9 TDI 105 CV, 2003-2008
- Golf V 2.0 TDI 140 CV, 2003-2008
- Golf VI 1.6 TDI 105 CV, 2008-2012
- Golf VI 2.0 TDI 140 CV, 2008-2012
- Golf VII 2.0 TDI 150 CV, 2012-2020
- Golf VII 1.4 TSI 150 CV ACT (2014-2017), 2012-2020
- Golf VII 1.5 TSI 150 CV (desde 2017), 2012-2020
- Golf VII 2.0 TDI 184 CV (GTD), 2012-2020
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.