Repro del Volkswagen Passat B7 2.0 TDI 140 CV
Con una Stage 1 pasa de 140 CV a 183–185 CV, y de 320 Nm a 408–420 Nm.
Datos del motor
| Marcas | Volkswagen / Seat / Skoda / Audi |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | CBAA, CBAB, CFFB |
| Años aproximados | 2008-2013 |
| Coches que lo montan | Golf VI, León II restyling, Octavia II, A3 8P, Tiguan, Passat B7 |
Lo que tienes que saber
Motor muy agradecido con la repro. Si lleva filtro de partículas, que el taller no lo anule: es ilegal y puede hacerte suspender la ITV.
Antes de meterle más potencia, comprueba la distribución: ¿cuándo toca cambiarla en este motor?
Otras versiones del Volkswagen Passat
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.