Repro del Peugeot 2008 I 1.2 PureTech 130 CV
Con una Stage 1 pasa de 130 CV a 142–150 CV, y de 230 Nm a 247–270 Nm.
Datos del motor
| Marcas | Peugeot / Citroën / Opel |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Códigos de motor | EB2DTS |
| Años aproximados | 2014-2022 |
| Coches que lo montan | Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008; Citroën C4, C5 Aircross |
Lo que tienes que saber
Ganancia pequeña porque ya sale apretado de fábrica. Igual que el de 110 CV: revisa la correa en aceite antes de nada.
Antes de meterle más potencia, comprueba la distribución: ¿cuándo toca cambiarla en este motor?
Otras versiones del Peugeot 2008
- 2008 I 1.2 PureTech 110 CV, 2014-2019
- 2008 II 1.2 PureTech 130 CV, 2019-2022
- 2008 II 1.5 BlueHDi 130 CV, 2019-2022
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.