Repro del Citroën C3 III 1.2 PureTech 110 CV
Con una Stage 1 pasa de 110 CV a 141–145 CV, y de 205 Nm a 266–270 Nm.
Datos del motor
| Marcas | Peugeot / Citroën / Opel |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Códigos de motor | EB2DT |
| Años aproximados | 2014-2022 |
| Coches que lo montan | Peugeot 208, 2008, 308; Citroën C3, C4 Cactus; Opel Corsa F |
Lo que tienes que saber
Ojo con la correa de distribución en aceite: si no se ha cambiado según el nuevo intervalo, cámbiala antes de reprogramar.
Antes de meterle más potencia, comprueba la distribución: ¿cuándo toca cambiarla en este motor?
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.