Repro del 1.9 TDI 130 CV: ¿cuánto gana?
+37 CV y +69 Nm alrededor de un 28 % más
Potencia
De serie
130 CV
Stage 1
164–170 CV
Par
De serie
310 Nm
Stage 1
368–390 Nm
Datos del motor
| Marcas | Volkswagen / Seat / Audi |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | ASZ |
| Años aproximados | 2000-2006 |
| Coches que lo montan | Golf IV, Bora, León I, Ibiza 6L FR, A3 8L |
Lo que tienes que saber
El ASZ admite bien la repro, pero el embrague de serie suele quedarse corto con el par de una Stage 1. Cuenta con cambiarlo si ya tiene muchos kilómetros.
Coches con este motor
- Audi A3 8L 1.9 TDI 130 CV
- Seat Ibiza 6L 1.9 TDI 130 CV (FR)
- Seat León I 1.9 TDI 130 CV
- Volkswagen Bora 1.9 TDI 130 CV
- Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 130 CV
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.