Repro del Renault Captur II 1.3 TCe 140 CV EDC (2020-2022)
Con una Stage 1 pasa de 140 CV a 155–175 CV, y de 240 Nm a 280–310 Nm.
+25 CV y +55 Nm alrededor de un 18 % más
Potencia
De serie
140 CV
Stage 1
155–175 CV
Par
De serie
240 Nm
Stage 1
280–310 Nm
Datos del motor
| Marcas | Renault |
|---|---|
| Combustible | Gasolina |
| Códigos de motor | H5H |
| Años aproximados | 2018-2024 |
| Coches que lo montan | Mégane IV, Kadjar, Captur II |
Lo que tienes que saber
Lleva cadena de distribución y filtro de partículas de gasolina. Las cifras varían mucho entre preparadores: pide el resultado en banco.
Otras versiones del Renault Captur
- Captur I 1.5 dCi 90 CV, 2013-2019
- Captur I 1.5 dCi 110 CV, 2013-2019
- Captur II 1.5 Blue dCi 115 CV (2019-2020), 2019-2022
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.