Repro del Nissan X-Trail T32 1.6 dCi 130 CV
Con una Stage 1 pasa de 130 CV a 156–160 CV, y de 320 Nm a 376–380 Nm.
+28 CV y +58 Nm alrededor de un 22 % más
Potencia
De serie
130 CV
Stage 1
156–160 CV
Par
De serie
320 Nm
Stage 1
376–380 Nm
Datos del motor
| Marcas | Renault / Nissan |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | R9M |
| Años aproximados | 2012-2018 |
| Coches que lo montan | Renault Mégane III, Scénic III; Nissan Qashqai J11, X-Trail T32 |
Lo que tienes que saber
Motor con cadena de distribución y buena base para la repro. Revisa antes la válvula EGR y el filtro de partículas.
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.