Repro del Ford Focus IV 1.5 EcoBlue 120 CV
Con una Stage 1 pasa de 120 CV a 150–152 CV, y de 300 Nm a 342–360 Nm.
+31 CV y +51 Nm alrededor de un 26 % más
Potencia
De serie
120 CV
Stage 1
150–152 CV
Par
De serie
300 Nm
Stage 1
342–360 Nm
Datos del motor
| Marcas | Ford |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | ZTDA, ZTDB |
| Años aproximados | 2018-2022 |
| Coches que lo montan | Focus IV, Kuga III |
Lo que tienes que saber
Lleva AdBlue y filtro de partículas: la repro debe mantenerlos. Su correa de distribución va en aceite, así que respeta el aceite que pide Ford.
Otras versiones del Ford Focus
- Focus III 1.0 EcoBoost 125 CV, 2012-2018
- Focus III 1.6 TDCi 115 CV (hasta 2015), 2012-2018
- Focus IV 1.0 EcoBoost 125 CV, 2018-2021
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.