Repro del 1.6 Multijet 120 CV: ¿cuánto gana?
+31 CV y +61 Nm alrededor de un 25 % más
Potencia
De serie
120 CV
Stage 1
146–155 CV
Par
De serie
320 Nm
Stage 1
380–381 Nm
Datos del motor
| Marcas | Fiat |
|---|---|
| Combustible | Diésel |
| Códigos de motor | 55260384 |
| Años aproximados | 2014-2020 |
| Coches que lo montan | Tipo, 500X, Doblò |
Lo que tienes que saber
Responde bien a la repro. Lleva correa de distribución con intervalo corto: si está cerca del cambio, hazlo antes.
Antes de meterle más potencia, comprueba la distribución: ¿cuándo toca cambiarla en este motor?
Coches con este motor
- Fiat 500X 1.6 Multijet 120 CV
- Fiat Doblò II (restyling) 1.6 Multijet 120 CV
- Fiat Tipo II 1.6 Multijet 120 CV
Antes de reprogramar: lo legal
En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.
Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.
Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.