Repro del Dacia Dokker: ¿cuánto gana?

Antes de reprogramar: lo legal

En España, subir la potencia de un coche es una reforma de importancia: hay que homologarla con un informe técnico, pasar una ITV extraordinaria y actualizar la ficha técnica. Avisa también a tu seguro: si no consta, puede negarse a cubrir un siniestro.

Una repro que anule el filtro de partículas, la EGR o el AdBlue no se puede legalizar.

Cifras orientativas en CV y Nm según preparadores; cada coche da lo suyo en banco. La ganancia real depende del estado del motor, el combustible y la centralita.