Distribución del Seat León III (5F) 2.0 TDI 150 / 184 CV
Lleva el motor 2.0 TDI common rail. La correa se cambia cada 210.000 km, lo que llegue antes.
¿Cuánto cuesta cambiarla?
En taller, con mano de obra250–600 €
Solo el kit con bomba de agua100–400 €
Precios orientativos en España según varias guías. Cambian con el taller y la zona. Pide el presupuesto con bomba de agua incluida.
Datos del motor
| Marcas | Volkswagen / Seat / Skoda / Audi |
|---|---|
| Códigos de motor | CFFB, CBAB, CFHC, CLHA, CRBC… |
| Años aproximados | 2008-2019 |
| Coches que lo montan | Golf VI y VII, León III, Octavia II y III, A3, Tiguan, Passat B7 y B8 |
| Tipo de distribución | Correa seca |
| Intervalo | 210.000 km |
Lo que tienes que saber
El plan de mantenimiento indica el cambio de correa y tensor a los 210.000 km. En las primeras unidades (2008-2009) algunos libros indicaban 180.000 km. Si el coche tiene muchos años y pocos kilómetros, revisa la correa a partir de los 7 años: el caucho envejece aunque no se use.
Otras versiones del Seat León
- León II (1P) 1.9 TDI 105 CV, 2005-2012
- León II (1P) 2.0 TDI 140 CV common rail (desde 2010), 2005-2012
Fuentes
- CompleteCar – Octavia 2.0 TDI 150: cada 210.000 km
- CompleteCar – Tiguan: 210.000 km desde 2010
- Dieselschrauber – Libro de mantenimiento Golf 2009: 180.000 km en 2.0 TDI CR
- Motor.es – Precio del cambio de la correa de distribución
- Carnovo – Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución
- Páxinas Galegas – Precio medio en España